大家好，我是是做轴承加热器的杨芳，

坚持专注生产加工感应加热器十几年，对各种感应加热器有了更深层次的了解，我把我知道的关于感应加热器的知识分享给大家，希望能帮到您更好的了解和选购轴承加热器.

通过前几篇的介绍，相信大家对感应加热器线圈的重要性有所了解,感应线圈相当于我们的心脏，相当于汽车的发动机，是感应加热器的重中之重,所以这么重的一个结构，一定要选择好的材料去制作。推荐大家选择纯铜线感应线圈加工的轴承加热器。

那为什么轴承加热器的感应线圈不能用铝线制作呢？

首先我们了解一下铝线感应线圈缺点；内阻大，易发热，易氧化，熔点低等。

内阻大：铝线感应线圈的电阻率比铜线感应线圈约高1.68倍。

易发热：同截面的铝线感应线圈的发热量比铜线感应线圈大得多

易氧化：铝线感应线圈接头时常会由于氧化，使接触电阻增大，发热而发生事故。

熔点低：铝熔点660℃，铜的熔点1083.4±0.2℃

还需要特别说明感应线圈的接头部位：

其中还要特别注意的一个点就是，在制作轴承感应器加热线圈的时候，不可避免的有线与线的接头，如果是铝线圈的话，接头很容易氧化，接驳线端氧化后会出现温度升高、接触不良引起故障。

还有的感应加热线圈是纯铝的，而外面的电源线采用铜线，这样就会产生铜线跟铝线接在一起的情况，如果接头没有处理好的话，这样就会引起铜铝之间接触不良，接触电阻增大。当有电流通过时，将使接头部位温度升高，而温度升高且更加速了接头腐蚀，增加了接触电阻，造成恶性循环，直至烧毁。 

我们是常州江川机械，生产的轴承加热器全部都是采用100%铜线圈，需要接头时，先用等平方的铜中间接头对接、然后用压线钳压好，再套一层绝缘管，最后用耐高温绝缘胶带包好。

铝线有这么多明显的缺点，那么是不是不能用铝线制作轴承感应加热器呢？

其实不是不能,因为市场上有很多轴承加热器都是用铝线制作的.他也有他的消费群体和购买群体,只是铝线圈制作的轴承加热器，它的风险比较大,但他也有他的一个优势就是:价格便宜，重量比较轻!如果条件允许的话，还是尽可能选择铜线圈制作轴承感应加热器！

购买轴承加热器，就像我们买汽车一样，有的人喜欢买奥拓，有的人喜欢买奥迪宝马，因地制宜，适当取材，物尽其用才是正确的选择！

个人简介：我是轴承齿轮齿圈电机壳加热器杨芳，做传统感应加热器行业10年，自有工厂，公司专业生产电磁感应加热器，主要产品：轴承加热器，电机壳加热器 齿轮加热器，齿圈加热器 连轴器加热器 活塞加热器等，电话/v13961212232，希望能与您携手并进； 

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